カワサキ GPZ1100 初度登録：平成9年7月 車台番号：ZXT10E-031*** 走行距離：30,771㎞(実走行距離) 車検証記載距離：27,800㎞（前回車検時） 車検有効：令和6年4月21日迄 譲渡書類：完備（決済後、レターパックにて送付か手渡し予定) あまり乗る機会が少ないので今回条件が合えば売却しようと思いましたのでよろしくお願いします。（値引きはできないです。すみません） 【外観】 ・車につき、経年劣化・傷・錆等ありますが致命的なものはありません。 ・画像は現物よりキレイに見えてると思います。 ・このカラーも好きですが、自家塗装だと思います。 （カウルはシルバー部分を黒に塗り黒一色ハーフカウル仕様にするのもアリかと思います） ・タンクには小さい傷や凹みがあります。中に錆はありません。 ・マフラー音ですがうるさ過ぎず回した時には集合管らしい良い音がします。 ・以前私はフルパワーのZX-10に乗っていましたが、トルクフルのGPZの方が乗りやすいと感じました。
【機関】 ・エンジンはチョークを引いてセルにて始動、アイドリング安定し調子も良いです。 ・異音もありません。 ・灯火類正常、ミッションギア抜け無し、 ・クラッチ滑り無しです。 ・機関は好調ですがノークレームノーリターンでお願いします。 ・ヨシムラマルチメーターが着いていますが、ボタンを押しても反応しないので故障とお考え下さい。（自分で直せるのかもしれませんが電気系に弱いもので・・・） ・エンジンヘッドカバーからのオイル滲みありません。 ・オイル・エレメント交換しておりますが、距離はそれほど走っておりませんが時間が経過しておりますのでオイルは落札者様で交換して下さい。エレメントは次の次で良いと思います。 ・バーハンドル、ブレンボキャリバー、車検対応マフラーなど主要か所は一通りカスタム済なので購入後の費用は抑えられると思います。 【カスタム】 ・ブレンボキャリパー ・ニッシンセミラジアルブレーキマスター ・ニッシンクラッチマスター ・ツキギフルステンレスエキマニ（このまま札幌陸運局で車検取得しました） ・アップハンドル ・メッシュブレーキホース＆メッシュクラッチホース ・ETC（軽自動車用） ・レーダー（どの程度信頼があるかは不明ですが光ります） ・タイヤ ブリジストン BT-023 2018年 フロント6～7部山 リア6～7部山 （画像で判断願います。パンクなどありません。） ・ライトON/OFFスイッチ後付け（常時点灯だったので）
【R2.4車検取得時実施】 ・前後ブレーキパット、フルード交換 ・キャブレターＯＨ ・プラグ４本新品と交換 ・ＦフォークＯＨ ・ラジエター液交換 ・オイル及びエレメント交換 ・ミラー交換（純正新品） ・コンディション確認のために若干距離が延びるかもしれません。 ・輸送は落札者様で手配願います。札幌より発送します。 ・送料に関してもお答えできません。 ・自走で良ければ札幌デポまでは無料で運びます。 ・直接引取り歓迎します。 ・時間が合えば見学（札幌市中央区の車庫保管）もＯＫです。 ・名義変更は1ヶ月以内にお願いします。 ・他にも声がけしていますので突然取りやめる可能性もあります。以上です